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Nein zu Stuttgart 21!
www.bei-abriss-aufstand.de/2013/01/25/demo-am-23-2-13-endstation-stuttgart-21 www.kopfbahnhof-21.de Der Flyer als Pdf www.bei-abriss-aufstand.de/wp-content/uploads/Karte-148×204.pdf Die Kundgebung findet um 13:30 Uhr statt. Der Demozug führt vom Schlossplatz zum Hauptbahnhof. Redner: Franz Alt, Journalist Joe Bauer, Kolumnist Brigitte Dahlbender, BUND-Landesvorsitzende Peter Pätzold, Fraktionsvorsitzender der Grünen im Stuttgarter Gemeinderat Hannes Rockenbauch, Stadtrat SÖS/Linke
“… ich leite … die auf den heutigen Stand gebrachten “Ausstiegskosten aus S-21” zur Kenntnis sowie auch zum Kopieren und Weiterverteilen zu. Verwendet bitte die hier angehängte Fassung, die ich als PDF … verschicke… Oben bleiben! MFG Hans Heydemann” – 14.02.2013 PDF-Text: Nach der „Kostenexplosion“ bei den Baukosten von bisher 4,523 Milliarden. Euro auf nunmehrRead More
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VC_cLNMn19E[/youtube] sowie Mitmachaktion: Offener Brief an Bundeskanzlerin Angela Merkel http://www.bei-abriss-aufstand.de/2013/02/08/mitmach-aktion-offener-brief-an-bundeskanzlerin-angela-merkel/#more-42563 “Bitte beteiligen Sie sich an unserer Mitmachaktion und fordern Sie unsere Bundeskanzlerin auf, die Zukunftsfähigkeit Deutschlands nicht, wie bisher, mit Stuttgart 21 zu verknüpfen. Vielmehr …”
Pressemitteilung des Aktionsbündnisses gegen Stuttgart 21 Stuttgart, 13. Januar 2013 Aktionsbündnis erinnert Aufsichtsrat an Gefahr persönlicher Haftung Rechtsgutachten belegt Ende für Stuttgart 21 Würde der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn AG trotz Milliarden nicht finanzierter Euro das Projekt „Stuttgart 21“ fortsetzen, müssten seine Mitglieder damit rechnen, für unabsehbare Schäden persönlich haftbar gemacht und wegen Untreue angeklagtRead More
“Aktionsbündnis lädt Bahn und Politik zu einem konstruktiven Neubeginn ein Beim Bahnprojekt Stuttgart 21 zeichnet sich eine dramatische Wende ab: Aus Bahnkreisen wird mittlerweile ein Anstieg der Kosten auf 6 Milliarden Euro eingeräumt. Das ist doppelt so viel Geld wie noch auf Grundlage der Teilgenehmigung aus dem Jahre 2005, und selbst die 2009 vereinbarte KostenobergrenzeRead More